1946年3月17日，军统头目戴笠在乘坐专机前往南京的途中，飞机发生了意外失事，最终坠毁在南京附近的岱山，机上包括戴笠在内的11人全部丧生。戴笠之死引发了众多猜测和不同的说法，尤其是这次空难的巧合与异常之处让人更为关注。例如，飞机坠毁的地点名为岱山，而出事当天正下着大雨，戴笠的字又叫雨农，因此有了戴机撞岱山，雨农死雨中这一说法。除此之外，还有关于军统北平站长马汉三谋杀戴笠的说法，认为马汉三因贪腐被戴笠发现，为了保命，提前在飞机上做了手脚。但事实上，戴笠之死并不像外界猜测的那样复杂，真正的原因是飞行员赵新在多年后透露了真相。
展开剩余50%戴笠出事当天的行程中，除了赴上海与情人胡蝶见面外，更重要的任务是与柯克上将会面，寻求美国方面的支持。当天，张远仁与冯俊忠都计划飞往上海，张远仁通过行贿手段，向空运大队中队长提出要替换赵新。张远仁急于飞往上海的原因，除了是想争取与美国方面的支持外，还有更为现实的利益。上海是当时的重要大都市，物资紧缺，飞行员利用飞行机会将物资倒卖，可以赚取可观的利润，张远仁正是看中了这一点。最终，在多次求情和贿赂之后，中队长同意了张远仁的请求，将赵新换下。 1946年3月17日清晨，戴笠乘坐的222号飞机起飞，但由于当时南京的天气十分恶劣，飞机难以顺利降落。南京机场建议飞机采用无线电引导进行穿云下降，但张远仁和冯俊忠对无线电操作并不熟练，也缺乏穿云下降的实际经验。在多次尝试降落失败后，飞机偏离航道，甚至一度飞到了江宁县。最终，在下午1点10分，南京明故宫机场发现飞机失联，经过两天搜索，飞机残骸在岱山被找到。 戴笠遇难后，蒋中正震惊不已，命令严查失事原因。然而，经过调查，揭露出的竟是飞行员的私利和贪污问题。张远仁因贿赂和个人利益私自替换飞行员，最终导致了悲剧的发生。这一丑闻因涉及到高层的腐败和飞行员的私利，被掩盖了很长时间，直到20世纪末，赵新才披露了真相。实际上，戴笠的死亡并非如外界所猜测的那样复杂，而是一次因内部贪腐和失职所引发的意外。
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